云南地处低纬高原，受益于得天独厚的自然条件，拥有丰富的物种资源，是名副其实的高原特色水果之乡，也是世界水果行业公认的“果业天堂”。

　　近年来，云南立足资源禀赋，因地制宜推进高原特色水果产业发展，云南水果出口到世界各地，不仅“出圈”也“出海”。2024年，云南省共出口水果（含坚果）65.6万吨，货值52.7亿元，同比分别增长16.7%、8.9%，位居全国第2。

　　在昆明国际陆港中铁联集昆明中心站，装载着新鲜石榴的一辆辆货车经海关监管验放后，排队等开云体育平台待火车装车，成熟的石榴犹如一颗颗晶莹的红宝石，26小时后这些新鲜石榴将搭乘中老铁路“澜湄快线”到达老挝万象，隔天就能转运到目的地泰国。

　　“云南特色软籽石榴以其色泽鲜艳、籽软味甜、皮薄汁多而著称，在东南亚市场很受欢迎。中老铁路开通后，海关指导我们使用‘铁路快通’出口模式，‘一站式’完成检验检疫、通关申报、查验及物流转运手续，相比汽车运输可以节省一半的时间，出口更便利，石榴更新鲜。”会泽平凡农业开发有限公司的负责人吴战奎说。

　　随着中老铁路“黄金线路”效应持续释放，昆明海关所属滇中海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，持续深化应用“出口前监管+区港联动一体化”模式，在这一模式下，出口企业可以在属地海关就近办理检验检疫、通关查验等手续，由属地海关对出口货物实施“集中查检”，可以有效减少企业待检时间，提升海关监管效率，叠加“铁路快通”“提前申报”等通关模式，能够有力保障云南高原特色水果出口一路领“鲜”。

　　2024年，云南省经中老铁路出口水果达3万吨，货值1.8亿元，同比分别增长24.2倍、8.9倍。

　　清晨，云南悦土农业开发有限公司出境水果包装厂已经忙碌起来，五辆冷链集装箱车“一”字排开。昆明海关所属大理海关关员正利用移动查检单兵装备，对车上所装的出口葡萄进行属地查检。经查检合格后施封放行，这些葡萄将通过高速公路的鲜活农产品运输“绿色通道”从大理直达磨憨口岸，再经老挝出口至泰国。

　　“过去，我们出口泰国的水果为了享受‘绿色通道’过路费减免政策，需要将水果运至口岸包装厂包装，然后再报检、报关。从8月1日新模式实施后，我们出口水果可以在当地自己的包装厂包装，完成海关的属地查检手续和加施海关封识后，从出厂到上路不再开箱检查，当天就能直达口岸出境，通关时间仅需约一个小时，还能享受过路费减免政策。葡萄从果园到包装厂运输时间缩短，品质更好把控，出口更快，一车葡萄平均可节约成本3000元。”云南悦土农业开发有限责任公司总经理周建华开心地说。

　　新模式为企业出口插上“新翅膀”。昆明海关以问题为导向，深入企业调研，摸清堵点难点，联合云南省交通运输厅出台了进一步优化收费公路鲜活农产品运输“绿色通道”进出口鲜活农产品管理查验的新模式。

　　新模式下，加施海关集装箱封识的云南输泰水果运输车辆，在通行云南省辖区内收费公路时，凭海关签发的《进出口鲜活农产品车辆载货清单》和车辆封识，不再进行现场开箱查验，即可按规定免费放行，进一步降低了出口水果物流成本、提高了通关效率、激发了企业出口积极性。

　　2024年，大理海关属地查检出口水果15.9万吨，货值17.5亿元，同比分别增长2.8倍、2.7倍。

　　云南河口公路口岸进出口贸易一派火热，一批批云南本土产的橘子、柿子、苹果等新鲜水果在产地经属地查检合格后，在昆明海关所属河口海关关员的引导下，通过中越农副产品“绿色通道”快速驶向越南。

　　“能早一点将新鲜水果交付到国外客户手中，对企业的信誉、发展和打响云南高原特色水果这一张出口‘名片’十分重要。”南疆水果产销合作社负责人童锋说，受益于口岸便捷的通关环境，该企业在海外积攒下了良好的口碑，今年以来出口货物量值都在稳定上升。

　　“我们根据属地查检数据预判口岸通关流量，针对出口高峰期，协调开设‘潮汐通道’，叠加运用24小时预约查验、提前申报、运抵直通模式等通关便利化措施，有效提升通关效率。”昆明海关所属河口海关口岸监管一科副科长耿睿介绍。2024年，河口海关监管验放出口水果64.3万吨，货值53.3亿元，同比分别增长42.5%、32.7%。

　　提速一秒，保鲜一分。为提高通关时效，昆明海关结合云南省口岸经济贸易结构和商品特点，以智慧海关建设为抓手，牵头建立了“口岸海关+属地海关”信息互通、执法互助联动机制，按照“风险可控、顺势监管、便利企业”的原则，强化风控、属地、口岸等各环节衔接配合，实现进出口商品数据实时互通。此外，昆明海关还大力推广线上出口检验检疫证书“云签发”和原产地证书“自助打印”模式，使农产品出口更高效、享惠更便捷。

　　2024年，昆明海关共为出口水果企业签发RCEP、东盟等各类优惠贸易协定项下原产地证书5.6万份、签证金额近95亿元，同比分别增长29.9%、19.7%，预计可让企业享受进口国关税减让2.37亿元。